Публикации

Виктор Михайлович Чепкин — Член Клуба авиастроителей, талантливый русский конструктор, принимавший участие в создании ряда авиационных двигателей. Его идеи заложены в самые современные двигатели, в том числе в двигатель «пятого поколения». Сын учителя и сельскохозяйственного инженера из маленького города Лебедянь в центральном чернозёмье России, студент Московского авиационного института, молодой инженер Пермского завода, В.М. Чепкин занимал … Читать далее Преображённый народ преобразует Россию!

Некоммерческое партнерство «Клуб авиастроителей» создано как свободное сообщество людей, чьи интересы так или иначе связаны с авиацией и авиастроением. Сверхзадача Клуба – в современных условиях сохранить и преумножить тот потенциал знаний и опыта, который накоплен прошлыми поколениями и который сегодня может быть в значительной мере утрачен в связи с политическими, социальными, экономическими и демографическими проблемами … Читать далее О работе Клуба авиастроителей

Проректор по информатизации и новым технологиям образования Российского государственного гуманитарного университета (РГГУ), член Клуба авиастроителей Сергей Викторович Кувшинов дал интервью изданию PCWEER/RE (http://www.pcweek.ru) В последние годы транснациональные компании — Intel, IBM, HP — стали проявлять большой интерес к российскому образованию, вкладывать значительные средства в различные инициативы, с ним связанные. Мы решили поинтересоваться мнением по этому вопросу у проректора по … Читать далее Учиться с удовольствием

Ректор МАИ, профессор, доктор технических наук, академик Российской академии наук, действительный член Инженерной академии, Академии авиации и воздухоплавания, Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, председатель Наблюдательного совета Клуба авиастроителей Александр Макарович Матвеенко дал интервью изданию PCWEEK/RE (http://www.pcweek.ru). PC Week: Ныне принято жаловаться на недостаточность финансирования. Хватает ли МАИ выделенных бюджетных средств?            Александр Матвеенко: Для поддержания … Читать далее Мы — за полноценную инженерную подготовку

Матвеенко А.М.  МАИ — главный авиационный и ракетно-космический вуз страны. Основан в 1930 г. В 1993 г. поднялся до ранга университета. Среди выпускников МАИ — генеральные и главные конструкторы, космонавты, заслуженные летчики-испытатели, герои Советского Союза и России. — Абитуриент: по-прежнему ли МАИ является «закрытым” вузом? — Все стало намного мягче, чем раньше, но закрытые работы … Читать далее И девушки, и самолёты!

Елисеев Ю.С.  Уход общества от системы плановой экономики и вступление его в рыночные отношения коренным образом изменили условия функционирования предприятия…   Уход общества от системы плановой экономики и вступление его в рыночные отношения коренным образом изменили условия функционирования предприятия. В условиях сокращения количества заказов на авиатехнике внутри России повысились требования к возможности быстрого перехода серийного … Читать далее Ставка на широкую номенклатуру изделий

Александр Матвеенко: «Надо строить свои самолеты”   Игорь Кодратьев В нынешнем году один из ведущих вузов страны — Московский авиационный институт (государственный технический университет, МАИ, www.mai.ru) — отмечает 75-летие. Ректор МАИ, профессор, доктор технических наук, академик Российской академии наук, действительный член Инженерной академии, Академии авиации и воздухоплавания, Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского, председатель наблюдательного … Читать далее Интервью в юбилейном 500-м номере еженедельника «PC WEEK»

Александр Федотовских, Член Клуба авиастроителей, Первый заместитель председателя ТОР «Северные промышленники и предприниматели», к.э.н, профессор РАЕ В январе 2011 г. «Институт стратегического развития Севера» по заказу МЧС России провел краткий анализ рынка авиационных амфибий и самолетов общего назначения с возможностью установки поплавкового шасси. Мы изучали рынок по заданному техзаданию. Обзор включает в себя новые 3-5-местные … Читать далее Краткий обзор воздушных судов авиации общего назначения для использования в условиях севера и отсутствия ВПП