Публикации

Гвоздев Сергей Валентинович, Исполнительный вице-президент Союза авиастроителей В сентябре 2003 года Генеральный директор ФНПЦ ММПП «Салют» Юрий Сергеевич Елисеев провёл ряд консультаций с ректорами крупнейших технических вузов Москвы: Игорем Борисовичем Фёдоровым (МГТУ им. Баумана), Александром Макаровичем Матвеенко (МАИ) и Анатолием Павловичем Петровым (МАТИ им. Циолковского). Предмет консультаций был очень важен – как привлечь подростков и … Читать далее Как всё начиналось (к 20-летию Союза авиастроителей)

В один из февральских дней 1964 года меня, тогда молодого инженера одного их весьма секретных отделов ОКБ-1 Госкомитета по оборонной технике, вызвали в секретариат Главного конструктора С.П.Королёва. Там мне вручили лист бумаги, по которому наискосок шла следующая надпись, начертанная синим карандашом крупными жирными буквами: «т.Шаурову В.Н. Оставайтесь пока в отд №8 и ваше желание исполнится … Читать далее Загадочная резолюция С.П.Королёва

В знаменательном апреле 1961 года я был студентом 4-го курса 1-го факультета Московского авиационного института. И, помимо учебы, участвовал в работе редколлегии «Технического бюллетеня» факультета. Занимался я художественным оформлением нашего бюллетеня и рисовал различные летательные аппараты на основе имевшихся фотографий. Рисованием  увлекался давно, получалось в целом неплохо. Когда после полёта Ю.А.Гагарина появились его первые, зачастую … Читать далее История одного из первых портретов Ю.А.Гагарина

В 2023 году отмечается столетие отечественной Гражданской авиации. Официальной датой её  рождения считается 9 февраля 1923 года, когда было принято постановление Совета Труда и Обороны РСФСР  «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации».  А уже почти через месяц была создана авиатранспортная организация — … Читать далее Об одном неизвестном эпизоде в истории отечественной Гражданской авиации

В.Н.Шауров, член Союза авиастроителей, кандидат технических наук, доцент     Пятьдесят лет тому назад, в ноябре 1970 года на околоземную орбиту был запущен, по официальному сообщению, искусственный спутник Космос-379. Это событие не привлекло внимание подавляющего большинства людей. На самом же деле оно было весьма знаменательным для отечественной космонавтики. Ведь под официальным названием значился космический аппарат … Читать далее Космонавтика плюс авиация: путь на Луну

Гвоздев С.В. — Исполнительный вице-президент Клуба авиастроителей   Совсем недавно, просто пытаясь найти тему для разговора с подростком, я спросил его о том, чем он увлекается. —  Люблю возиться с конструкторами. «Лего» или, знаете такие, где железные полоски с дырочками, — ответил он, – Особенно интересно собирать автомобили. — А кем стать хочешь? — Менеджером … Читать далее Ищем будущих авиастроителей

Ю.С.Воронков, Член Клуба авиастроителей, Председатель Координационного Совета Благотворительного общества научно-технического творчества и экологии «Ювенал» г. Таганрога         В наши дни достижения мирового научно-технического прогресса позволили в некоторых странах Запада развернуть производство турбореактивных микродвигателей (микро-ТРД), предназначенных для авиамоделей. В 2011 году на чемпионате мира по реактивным летающим моделям-копиям, проводившемся с 27 июля по … Читать далее На пути к «реактивной» мечте

Марковцев В. А., Попов А. Г., Храмов М. А. (Член Клуба авиастроителей) В настоящее время при возведении тоннелей, водопропускных систем и арочных мостов в дорожном строительстве широко используются сборные металлические гофрированные конструкции с пролетами от 5 до 25 м. Основным элементом этих металлоконструкций является стальной гофрированный изогнутый оцинкованный лист (СГЛ) шириной от 1000 до 1200 … Читать далее Поперечное гофрирование стального листа во вращающихся валках с выступами

Ю.С.Воронков, Член Клуба авиастроителей, Председатель Координационного Совета Благотворительного общества научно-технического творчества и экологии «Ювенал» г. Таганрога         Как известно, молодежь не охотно вливается в научно-техническую сферу, из-за низкого социального статуса и уровня оплаты труда. Поэтому некоторые научно-технические структуры, и даже целые отрасли приблизились к состоянию, при котором их кадровая безопасность оказалась у … Читать далее Что способствовало условиям развития авиамоделизма в США и СССР